എഞ്ചിൻ ഹീറ്റർ ഹോസ് അസംബ്ലി

വാഹന ഹോസുകൾ എന്താണ് ചെയ്യുന്നത്
എഞ്ചിനിൽ നിന്നുള്ള വൈബ്രേഷനുകൾ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്ന ഫ്ലെക്സിബിൾ റബ്ബർ സംയുക്തങ്ങൾ കൊണ്ട് നിർമ്മിച്ച കൂളിംഗ് സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ ഏറ്റവും ദുർബലമായ ഘടനാപരമായ ഘടകമാണ് വാഹനത്തിൻ്റെ ഹോസുകൾ. തീവ്രമായ സമ്മർദ്ദം, തീവ്രമായ താപനില, എണ്ണകൾ, അഴുക്ക്, ചെളി എന്നിവയിൽ ശീതീകരണത്തെ നേരിടാൻ ഹോസുകൾ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നു.

ഹോസുകൾ ഉള്ളിൽ നിന്ന് പുറത്തേക്ക് നശിക്കുന്നു, ഇത് അവയുടെ ജീർണനം കണ്ടെത്തുന്നത് ബുദ്ധിമുട്ടാക്കുന്നു. നശിക്കുന്നത് തുടരുന്ന ഹോസുകൾ ചെറിയ വിള്ളലുകളും പിൻഹോളുകളും വികസിപ്പിച്ചെടുക്കുന്നു, ഇത് മർദ്ദം, സങ്കോചങ്ങൾ, താപം എക്സ്പോഷർ എന്നിവയിൽ നിന്ന് വിള്ളലുകളിലേക്ക് നയിച്ചേക്കാം. റേഡിയേറ്റർ ഹോസ് - എപ്പോൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കണം, അത് എന്താണ് ചെയ്യുന്നത്

ഹീറ്റർ ഹോസ് വേഴ്സസ് റേഡിയേറ്റർ ഹോസ്
മിക്ക വാഹന ശീതീകരണ സംവിധാനങ്ങളും നാല് പ്രധാന ഹോസുകൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു.

മുകളിലെ റേഡിയേറ്റർ ഹോസ് തെർമോസ്റ്റാറ്റ് ഭവനത്തിലേക്കും റേഡിയേറ്ററിലേക്കും ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. റേഡിയേറ്ററിൻ്റെ അടിയിൽ നിന്ന്, വാട്ടർ പമ്പിലേക്ക് നയിക്കുന്ന താഴ്ന്ന റേഡിയേറ്റർ ഹോസ് ആണ്. വാഹനത്തിൻ്റെ വാട്ടർ പമ്പ് ഉപയോഗിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുന്ന എഞ്ചിൻ കൂളൻ്റിന് റേഡിയേറ്ററിലൂടെ കടന്നുപോകുമ്പോൾ ചൂട് നഷ്ടപ്പെടും. എഞ്ചിനുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന തണുപ്പിക്കൽ സംവിധാനത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ ഹോസുകളാണ് മുകളിലും താഴെയുമുള്ള റേഡിയേറ്റർ ഹോസുകൾ.

ക്യാബിനിലെ യാത്രക്കാർക്ക് ഊഷ്മളത നൽകുന്നതിനായി ഡാഷ്ബോർഡിനടിയിൽ സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന ഹീറ്റർ കോറിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ചെറിയ ഹോസുകളാണ് ഹീറ്റർ ഹോസുകൾ.