ഹീറ്റർ ഹോസ് അസംബ്ലി 19505p2a000
ഹീറ്റർ ഹോസ് അസംബ്ലി
2000 | ഹോണ്ട | സിവിക് | L4 1.6L (1590cc) | വാട്ടർ പമ്പിനും തെർമോസ്റ്റാറ്റ് ഹൗസിംഗിനും ഇടയിൽ പൈപ്പ് ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു | |
2000 | ഹോണ്ട | സിവിക് | L4 1.6L (1595cc) | വാട്ടർ പമ്പിനും തെർമോസ്റ്റാറ്റ് ഹൗസിംഗിനും ഇടയിൽ പൈപ്പ് ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു | |
2000 | ഹോണ്ട | സിവിക് | L4 98 1.6L (1588cc) | വാട്ടർ പമ്പിനും തെർമോസ്റ്റാറ്റ് ഹൗസിംഗിനും ഇടയിൽ പൈപ്പ് ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു | |
1999 | ഹോണ്ട | സിവിക് | L4 1.6L (1590cc) | വാട്ടർ പമ്പിനും തെർമോസ്റ്റാറ്റ് ഹൗസിംഗിനും ഇടയിൽ പൈപ്പ് ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു | |
1999 | ഹോണ്ട | സിവിക് | L4 1.6L (1595cc) | വാട്ടർ പമ്പിനും തെർമോസ്റ്റാറ്റ് ഹൗസിംഗിനും ഇടയിൽ പൈപ്പ് ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു | |
1999 | ഹോണ്ട | സിവിക് | L4 98 1.6L (1588cc) | വാട്ടർ പമ്പിനും തെർമോസ്റ്റാറ്റ് ഹൗസിംഗിനും ഇടയിൽ പൈപ്പ് ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു | |
1998 | ഹോണ്ട | സിവിക് | L4 1.6L (1590cc) | വാട്ടർ പമ്പിനും തെർമോസ്റ്റാറ്റ് ഹൗസിംഗിനും ഇടയിൽ പൈപ്പ് ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു | |
1998 | ഹോണ്ട | സിവിക് | L4 98 1.6L (1588cc) | വാട്ടർ പമ്പിനും തെർമോസ്റ്റാറ്റ് ഹൗസിംഗിനും ഇടയിൽ പൈപ്പ് ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു | |
1997 | ഹോണ്ട | സിവിക് | L4 1.6L (1590cc) | വാട്ടർ പമ്പിനും തെർമോസ്റ്റാറ്റ് ഹൗസിംഗിനും ഇടയിൽ പൈപ്പ് ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു | |
1997 | ഹോണ്ട | സിവിക് | L4 98 1.6L (1588cc) | വാട്ടർ പമ്പിനും തെർമോസ്റ്റാറ്റ് ഹൗസിംഗിനും ഇടയിൽ പൈപ്പ് ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു | |
1997 | ഹോണ്ട | സിവിക് ഡെൽ സോൾ | L4 1.6L (1595cc) | വാട്ടർ പമ്പിനും തെർമോസ്റ്റാറ്റ് ഹൗസിംഗിനും ഇടയിൽ പൈപ്പ് ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു | |
1997 | ഹോണ്ട | സിവിക് ഡെൽ സോൾ | L4 98 1.6L (1588cc) | വാട്ടർ പമ്പിനും തെർമോസ്റ്റാറ്റ് ഹൗസിംഗിനും ഇടയിൽ പൈപ്പ് ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു | |
1996 | ഹോണ്ട | സിവിക് | L4 1.6L (1590cc) | വാട്ടർ പമ്പിനും തെർമോസ്റ്റാറ്റ് ഹൗസിംഗിനും ഇടയിൽ പൈപ്പ് ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു | |
1996 | ഹോണ്ട | സിവിക് | L4 98 1.6L (1588cc) | വാട്ടർ പമ്പിനും തെർമോസ്റ്റാറ്റ് ഹൗസിംഗിനും ഇടയിൽ പൈപ്പ് ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു | |
1996 | ഹോണ്ട | സിവിക് ഡെൽ സോൾ | L4 1.6L (1595cc) | വാട്ടർ പമ്പിനും തെർമോസ്റ്റാറ്റ് ഹൗസിംഗിനും ഇടയിൽ പൈപ്പ് ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു | |
1996 | ഹോണ്ട | സിവിക് ഡെൽ സോൾ | L4 98 1.6L (1588cc) | വാട്ടർ പമ്പിനും തെർമോസ്റ്റാറ്റ് ഹൗസിംഗിനും ഇടയിൽ പൈപ്പ് ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു |
ഐഡിയൽ റീപ്ലേസ്മെൻ്റ് - ഈ ഹീറ്റർ ഹോസ് അസംബ്ലി ഒരു നിർദ്ദിഷ്ട വാഹന വർഷം, നിർമ്മാണത്തിലും മോഡലിലും യഥാർത്ഥ ഹോസ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നു
മെച്ചപ്പെടുത്തിയ ഡിസൈൻ - ഈ ഹീറ്റർ ഹോസ് വിള്ളലുകളും ചോർച്ചയും തടയുന്നതിന് കൂടുതൽ മോടിയുള്ള ഫിറ്റിംഗുകൾ ഉപയോഗിച്ച് പുനർരൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നു
ഗുണമേന്മയുള്ള നിർമ്മാണം - ഈ ഹോസ് അസംബ്ലി മോടിയുള്ള വസ്തുക്കളിൽ നിന്നാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, അത് ഈടുനിൽക്കുന്നതിനുള്ള അങ്ങേയറ്റത്തെ ഹുഡ് അവസ്ഥകളെ നേരിടും
ഗുണനിലവാരം പരിശോധിച്ചു - ശരിയായ ഗുണനിലവാരവും ദീർഘായുസ്സും ഉറപ്പാക്കാൻ വാഹനം പരീക്ഷിച്ചുനോക്കിയതാണ് ഭാഗം
ഒന്നും ശാശ്വതമായി നിലനിൽക്കില്ല, നിങ്ങളുടെ വാഹനത്തിൻ്റെ ഘടകങ്ങളും ഒരു അപവാദമല്ല. കഠിനമായ, ഉയർന്ന സമ്മർദ്ദത്തിലും ഉയർന്ന താപനിലയിലും പ്രവർത്തിക്കുന്നവയാണ് തേയ്മാനത്തിന് വിധേയമാകുന്ന ആദ്യ ഭാഗങ്ങളിൽ ഒന്ന്. തൽഫലമായി, OEM റബ്ബർ ഹീറ്റർ ഹോസ് കാലക്രമേണ ദുർബലമാകുകയും അകാല പരാജയത്തിന് കാരണമാവുകയും ചെയ്യും. ആ തകരാറുള്ള ഫാക്ടറി ഹോസ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിന്, HPS അവരുടെ ഉയർന്ന പ്രകടനമുള്ള സിലിക്കൺ ഹീറ്റർ കൂളൻ്റ് ഹോസ് കിറ്റ് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു, അത് നിങ്ങളുടെ എഞ്ചിൻ്റെ ഏറ്റവും കഠിനമായ പ്രവർത്തന സാഹചര്യങ്ങളെ ചെറുക്കാൻ കഴിയും, എന്നിട്ടും ദൈനംദിന ഡ്രൈവിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ ട്രാക്കിംഗ് സമയത്ത് ഏറ്റവും മികച്ച കാര്യക്ഷമത നൽകുന്നു.
പഴയതോ പിളർന്നതോ പൊട്ടിപ്പോയതോ ആയ ഹീറ്റർ ഹോസുകൾക്ക് നിങ്ങളുടെ എഞ്ചിൻ ശരിയായി തണുപ്പിക്കാൻ കഴിയുന്നില്ല, അത് അമിതമായി ചൂടാകാനും നിങ്ങളെ വഴിയരികിൽ ഉപേക്ഷിക്കാനും ഇടയാക്കും. മൾട്ടി-പ്ലൈ പ്രീമിയം ഗ്രേഡ് സിലിക്കൺ കൊണ്ട് നിർമ്മിച്ചതും ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള പോളിസ്റ്റർ ഉപയോഗിച്ച് ഉറപ്പിച്ചതുമായതിനാൽ നിങ്ങളുടെ കൂളിംഗ് സിസ്റ്റം സംരക്ഷിക്കുന്നതിനാണ് HPS ഹീറ്റർ ഹോസ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. കൂടാതെ, ശരിയായ എല്ലാ വളവുകളും വളവുകളും ഉള്ളതിനാൽ ഈ ഭാഗം നിങ്ങളുടെ വാഹനത്തിന് യോജിച്ചതാണെന്ന് ഉറപ്പാണ്; ലോക്കൽ പാർട്സ് സ്റ്റോറിൽ നിങ്ങൾക്ക് കണ്ടെത്താൻ കഴിയുന്ന ഒരു വലുപ്പത്തിന് അനുയോജ്യമായ ഹോസ് അല്ല ഇത്, ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാൻ നിങ്ങൾ പോരാടേണ്ടതുണ്ട്. ക്ലാമ്പുകൾ കൂടുതൽ ശക്തമാക്കാതിരിക്കാൻ മറക്കരുത്, കാരണം അവ റേഡിയേറ്റർ പ്ലാസ്റ്റിക് കണക്ടറിനെ തകർക്കുകയോ കേടുവരുത്തുകയോ ചെയ്യാം, ഇത് ഒടുവിൽ കൂളൻ്റ് ചോർച്ചയ്ക്ക് കാരണമാകും. ബാക്കിയുള്ളവയെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, ഇൻസ്റ്റലേഷൻ പ്രക്രിയ 123 പോലെ എളുപ്പമാണ്.