പ്രിസിഷൻ ഡീസൽ ഇൻജക്ഷൻ ലൈൻ (OE# 98063063) ഉപയോഗിച്ച് ഇന്ധന സംവിധാനത്തിന്റെ സമഗ്രത ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യുക.

ഉയർന്ന മർദ്ദമുള്ള ഡീസൽ സിസ്റ്റങ്ങളുടെ പ്രത്യേക പരാജയ പോയിന്റുകളിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിച്ചാണ് ഈ ലൈൻ നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, ഇത് ദീർഘകാല വിശ്വാസ്യതയും പീക്ക് എഞ്ചിൻ പ്രകടനവും ഉറപ്പാക്കുന്നു.

കൃത്യമായ ഇന്ധന മർദ്ദം നിലനിർത്തുന്നു:ഉയർന്ന കരുത്തും തടസ്സമില്ലാത്തതുമായ സ്റ്റീൽ ട്യൂബുകൾ കൊണ്ട് നിർമ്മിച്ച ഈ ലൈൻ, സമ്മർദ്ദത്തിൻ കീഴിൽ വികാസത്തെ പ്രതിരോധിക്കുന്നു, ഇത് ഇഞ്ചക്ഷൻ പമ്പിൽ നിന്നുള്ള കൃത്യമായ ഇന്ധന അളവും മർദ്ദവും നഷ്ടമില്ലാതെ ഇൻജക്ടറിൽ എത്തുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നു.

മികച്ച സീലിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യ:കണക്ഷൻ പോയിന്റുകളിൽ ഒരു മികച്ച ലോഹ-ലോഹ സീൽ സൃഷ്ടിക്കുന്ന കൃത്യതയോടെ മെഷീൻ ചെയ്ത കോണാകൃതിയിലുള്ള സീറ്റുകളും ഫ്ലെയർ ഫിറ്റിംഗുകളും ഇതിന്റെ സവിശേഷതകളാണ്, ഉയർന്ന മർദ്ദത്തിലുള്ള ഡീസൽ ചോർച്ചയുടെ അപകടസാധ്യത ഇല്ലാതാക്കുകയും സിസ്റ്റം സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്ത ഫ്ലൂയിഡ് ഡൈനാമിക്സ്:ഒഴുക്ക് പ്രതിരോധവും പ്രക്ഷുബ്ധതയും കുറയ്ക്കുന്നതിനും, സ്ഥിരതയുള്ള ഇന്ധന വിതരണം പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നതിനും, സ്ഥിരതയുള്ള എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തനത്തിന് സംഭാവന ചെയ്യുന്നതിനുമായി ആന്തരിക ബോർ സൂക്ഷ്മമായി പൂർത്തിയാക്കിയിരിക്കുന്നു.

വൈബ്രേഷനും ക്ഷീണ പ്രതിരോധവും:കൃത്യമായ OEM-സ്പെസിഫിക്കേഷൻ ബെൻഡിങ്ങും ശക്തമായ മൗണ്ടിംഗ് പോയിന്റുകളും ലൈൻ സുരക്ഷിതമായി പിടിക്കുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കുകയും എഞ്ചിൻ വൈബ്രേഷൻ മൂലമുണ്ടാകുന്ന സ്ട്രെസ് ഫ്രാക്ചറുകളിൽ നിന്ന് അതിനെ സംരക്ഷിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

ഇഞ്ചക്ഷൻ ലൈൻ പരാജയപ്പെടുന്നതിന്റെ ഗുരുതരമായ ലക്ഷണങ്ങൾ (OE# 98063063):

താഴെ പറയുന്ന ലക്ഷണങ്ങൾ കണ്ടാൽ ഉടനടി ശ്രദ്ധ ആവശ്യമാണ്:

ദൃശ്യമായ ഡീസൽ സ്പ്രേ അല്ലെങ്കിൽ ചോർച്ചകൾ:ഏറ്റവും അത്യാവശ്യമായ അടയാളം. ലൈനിലുടനീളം, പ്രത്യേകിച്ച് ഫിറ്റിംഗുകളിൽ, നേരിയ മൂടൽമഞ്ഞോ ഈർപ്പമോ ഉണ്ടോ എന്ന് പരിശോധിക്കുക.

ഹാർഡ് സ്റ്റാർട്ടിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ മിസ്ഫയറുകൾ:ഒന്നോ അതിലധികമോ സിലിണ്ടറുകളിൽ മർദ്ദം നഷ്ടപ്പെടുന്നത് ശരിയായ ജ്വലനത്തെ തടസ്സപ്പെടുത്തും, ഇത് ക്രാങ്കിംഗ് സമയ വർദ്ധനവിനും പരുക്കൻ പ്രവർത്തനത്തിനും കാരണമാകും.

എഞ്ചിൻ പവർ നഷ്ടവും ത്രോട്ടിൽ പ്രതികരണവും:സ്ഥിരതയില്ലാത്ത ഇന്ധന വിതരണം നേരിട്ട് ശ്രദ്ധേയമായ പവർ അഭാവത്തിനും മന്ദഗതിയിലുള്ള ത്വരണത്തിനും കാരണമാകുന്നു.

വർദ്ധിച്ച ഇന്ധന ഉപഭോഗവും കറുത്ത പുകയും:ഒരു ചോർച്ച മൂലം ഇഞ്ചക്ഷൻ പമ്പ് കുറഞ്ഞ മർദ്ദം നികത്താൻ അമിതമായി ഇന്ധനം വിതരണം ചെയ്യുന്നു, ഇത് ഇന്ധനം പാഴാകുന്നതിനും അപൂർണ്ണമായ ജ്വലനത്തിനും കാരണമാകുന്നു.